半掛車目前已發(fā)展成為專業(yè)性較強的交通運輸工具,作為專業(yè)運輸車輛,逐步成為國內運輸市場的"主力軍"。半掛車可以運輸體積大,且不易拆分的大型工程機械、商貿貨物、集裝箱,也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品,具有很好的兼容性與快捷性。近年來,半掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中的重要性日趨明顯,逐步衍生出類似于專用汽車的細分車型種類,包括廂式半掛車、罐式半掛車、冷藏廂式半掛車、混凝土攪拌半掛車等多種車型,用于適應下游的不同需求。
早年間,我國公路運輸行業(yè)對貨物運輸形式要求相對粗放,很多車輛裝載著與自身運營條件不相符的貨物在路上進行運輸,這樣不僅擾亂了市場秩序,而且存在較大的安全隱患。例如普通的欄板掛車拉一些槽罐車運輸的液體貨物,一些柵欄半掛車蓋上棉被去拉冷凍品,這種運輸方式很有可能造成運輸途中貨品解凍,影響貨物的品質。隨著經濟發(fā)展水平的提升和物流產業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大,公路運輸行業(yè)內部分工深化和專業(yè)化呈現加速發(fā)展趨勢。在傳統(tǒng)運輸領域,分化出專業(yè)運輸行業(yè),如按照商品類型和運輸要求,形成了危險品運輸、快件運輸、冷藏運輸等新的貨運行業(yè)。公路運輸行業(yè)已提升對專業(yè)運輸車輛的重視程度,專車專用已逐步成為共識。例如罐式半掛車拉危險品,有助于防止貨品滲漏,提升運輸安全性;廂式半掛車拉輕拋貨、快遞,封閉式車廂有助于降低貨品運輸損耗;冷藏車運輸凍品、蔬菜及藥品,有助于防范貨品變質。半掛車專業(yè)化發(fā)展更有利于物流業(yè)的良性發(fā)展。
我國運輸行業(yè)隨著國民經濟的發(fā)展,正逐步推進產業(yè)升級進程。運輸車輛順應了行業(yè)發(fā)展,正在同步進行更新迭代。自 2016 年開始,中國的交通運輸車輛進入了"升級換代"的窗口期。2016 年至 2019 年期間,我國半掛車在專業(yè)運輸領域進行了車型更替。具體而言,用于危化品運輸的半掛式液罐車、用于乘用車物流的轎運車、用于電商物流的半掛車,已從通用型倉柵半掛車和平板式半掛車升級到了廂式半掛車或過渡型架車結合廂體的車型。第二代半掛車的新國標GB1589-2016 和 GB7258-2017 將被嚴格實施。目前,國內長途公路運輸市場中的現役超規(guī)車型在服役結束后將逐步退出歷史舞臺。在新規(guī)的要求下,市場中存量較大的 17.5 米平板式半掛車和超長的倉柵式半掛車將陸續(xù)被合規(guī)的廂式半掛車和側簾半掛車所替代。廂式半掛車逐漸成為市場主流。
同步對比其他半掛車型來看,廂式半掛車的優(yōu)勢有以下幾點:
1.廂式半掛車可運輸的貨物種類繁多,因此司機師傅對于運輸的可選擇性更廣。
2.廂式半掛車更加的規(guī)范化。(參考GB1589和GB7258文件)
3.便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要工裝保證,質量穩(wěn)定,性能可靠。
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